Comunidad SuperCars

La avalancha de GEMBALLA, o lo que es lo mismo el Porsche GT2 más potente del mercado, es así.

Sin duda alguna GEMBALLA se ha ganado a pulso una sólida reputación a nivel mundial como uno de los mejores preparadores de Porsche. Su estilo inconfundible y sus diseños radicales acompañados, eso sí, de mejoras generosas de potencia, garantizan a sus clientes la adquisición de vehículos ubicados en el pináculo más absoluto, tanto en el apartado de diseño como en el de funcionamiento. Y, por supuesto, su última preparación el “Avalancha 600 GT2 EVO” no iba a ser menos.

Ajústense los cinturones
La base de esta espectacular preparación es el soberbio Porsche 911 GT2, tal vez uno de los mejores vehículos de la factoría de Stuttgart, motivo por el cual es más fácil comprender la magnitud del trabajo de estos tuners alemanes, ya que superar este vehículo no es tarea sencilla.

Como siempre empezaremos nuestro análisis por el corazón de la bestia. El 911 GT2 de serie, está equipado con un poderoso boxter 3.6 litros 6 cilindros, sobrealimentado por dos turbocargadores gemelos (twin turbochargers) que arroja una potencia de 530 caballos a 6.500 revoluciones por minuto y un par máximo de 680 Newtons/metro. Esta entrega de potencia hace posible, entre otras cosas, que este vehículo acelere de 0 a 100 en tan sólo 3,7 segundos y alcance una velocidad punta de 329km/h con relativa facilidad, cifras magníficas, a las que GEMBALLA desde luego tumba de un plumazo con la instalación de un Kit de energía exclusivo y desarrollado para la ocasión.
Dicho Kit trabaja directamente sobre el control de gestión electrónica del motor, el módulo de refrigeración y el sistema de escape, puntos fundamentales en una buena “potenciación”.

La reprogramación del módulo de gestión electrónica, realizada por los ingenieros de GEMBALLA, logra exprimir 70 caballos extra al 3,6 litros original, cifra nada despreciable y que coloca al vehículo en 600Cv; de ahí el “600” de su nuevo nombre. El módulo de refrigeración, por su parte, garantiza un óptimo funcionamiento del motor incluso a elevadas temperaturas ambiente. También se puede optar por un módulo de refrigeración de competición si así lo desean sus propietarios.

El alza de potencia de GEMBALLA permite a los GT2 modificados alcanzar una velocidad superior de 320 Km/h, logrando un sprint de 0 a 100 en tan solo 3.5 segundos. Esto último, dependiendo de la habilidad del conductor. También es destacable su nuevo sistema de escape deportivo marca de la casa, cuyo impresionante sonido emociona tanto a los inquilinos como a los espectadores, y anuncia claramente que nos encontramos ante una súper máquina.

Cuerpo y aerodinámica
En una combinación acertada de varios componentes aerodinámicos, la factoría GEMBALLA asegura un mayor downforce al vehículo, a la vez que le aporta un aspecto “más radical” si cabe, una ventilación óptima de todos los sistemas y una menor resistencia frontal. En definitiva una mejora sustancial en el apartado aerodinámico. Esto es posible gracias a que el Avalanche 600 GT2 EVO incorpora cambios significativos en su carrocería. Destacables, su nuevo frontal, sus tomas laterales y faldones tipo carrera GT y su alerón trasero con un sistema refrigeración incorporado muy novedoso y llamativo, piezas todas en fibra de carbono por supuesto. El peso importa, y mucho.
El resultado final impresiona, su aspecto es rompedor, definitivamente y con total seguridad, este vehículo no pasara inadvertido en ningún entorno.

Acabados y pintura
GEMBALLA también pone a nuestra disposición una serie de acabados y diseños de pintura que van desde sus llamativos bicolor a los sobrios negro grafito y plomo. La terminación de todos sus vehículos en el apartado de pintura es de un gran nivel. Sus nacarados, brillos y mates ofrecen un abanico de opciones muy amplio a sus clientes. Y ya se sabe para gustos los colores, porque definitivamente hay algunas combinaciones para darles de comer aparte según mi modesta opinión.

Suspensión y frenos realzados
Si tienes el aspecto de un coche de competición, te debes comportar como tal y para ello no te puedes quedar sólo en pintura. A las mejoras realizadas para obtener una supermáquina que aporta un plus de potencia extraordinario al vehículo de serie (motor, sistema de refrigeración, sistema de escape y aerodinámica), debes sumar control, y así obtener lo que llaman en GEMBALLA el “funcionamiento total”.

Para tal fin, los tuners alemanes incluyen en el kit algo que presentan como “CONCEPTO PROFESIONAL GEMBALLA” y que no es otra cosa que un sistema de suspensión y frenos realzados, a su vez complementados con su exclusivo programa de ruedas y neumáticos.

El sistema de suspensión montado en las unidades Avalanche, con el cual se abre este “CONCEPTO PROFESIONAL GEMBALLA”, es un coilover variable con kit estabilizador de barras transversales, tanto en su eje anterior como posterior, toda una garantía. Por su parte el sistema de frenos que se instala con este pack, está disponible en tres versiones. La top, con discos cerámicos; la estándar, con discos ventilados de alto rendimiento de 380mm en el tren delantero, 350mm en el trasero y calibradores en color rojo con 6 y 4 pistones respectivamente. Por último una intermedia con discos ventilados de alto rendimiento de 405/380mm y calibradores color a elección con 6/4 pistones.

Complementando lo antes expuesto, encontramos unas enormes ruedas multibloque edición especial de 9.0×20” en el tren anterior y 11.5×20” en el posterior, de 8 radios dobles, disponibles en aluminio o negro mate y con tornillería y aro exterior en acero inoxidable. Una auténtica pasada. Estas espectaculares ruedas están recubiertas por neumáticos 245 en el tren anterior y 325 en el posterior. Dichas dimensiones y características garantizan una óptima tracción y seguridad.

Lujo deportivo
Pedales y el reposapiés de aluminio, insignias Avalancha en los travesaños de las puertas, salpicadero y alfombras, nuevo volante deportivo con un diámetro de 340 milímetros en cuero, pulsadores de cambio tipo F1 a petición, tapizados en cuero de primera calidad… Estos son algunos de los detalles que podremos encontrar en su interior, a los cuales tendremos que sumar evidentemente lo último en tecnología, navegación y conectividad.

¿Su precio?, depende de lo caprichoso que seas.

Etiquetas: Gemballa, Porsche, SuperTuning //